——以乌尔姆应用科技大学为例
孙晓莉，朱方来
（深圳职业技术学院 汽车与交通学院）
随着中国经济的发展，高等职业教育越来越受到关注和重视．中国的高等职业教育作为高等教育的一种类型，其发展的历史并不长，还有很多地方有待完善．如何开发出能够满足高等职业教育培养应用型人才目标的教学方式方法，一直是困扰广大高职教师的问题之一．而分析和借鉴国外发达国家的经验，不失为一种直接而有效地方法．德国作为职业教育发展的先驱，有很多地方值得我们借鉴和学习．德国的职业教育发展历史悠久，其中以应用科技大学为代表的高等职业教育被称为德国战后经济腾飞的“秘密武器”．德国的应用科技大学是出现于20 世纪60 年代末、70年代初的一种高等教育机构，它在建立之初就与深受“洪堡教育思想”影响，强调“纯科学，无目的研究和教学”的传统综合大学不同，它始终将科学知识和科学方法的实际应用放在第一位，是提供在工程、经济、社会事业、艺术与设计、信息技术等领域的应用型高等教育，主要培养应用型专门人才，不具有博士学位授予权[1]．应用科技大学的历史虽然不长，但是它培养的应用型人才却深受德国工业界欢迎，为德国经济的腾飞立下了汗马功劳．目前德国共有154 所应用科技大学，在校学生人数占到德国全国高校学生人数的24%，是德国高等教育机构的主体之一①．而位于巴登—符腾堡州的乌尔姆应用科技大学正是这些大学中的一所．
1 德国应用型人才培养教学特色
1.1 乌尔姆应用科技大学简介
乌尔姆应用科技大学位于德国西南部的巴登—符腾堡州的重要城市乌尔姆．巴登—符腾堡州是德国的工业重地，这里是诸多世界知名企业的总部所在．工业的发达也就意味着对于人才的需求非常旺盛，乌尔姆应用科技大学的存在自然也就是为了满足这里对于应用型人才的渴求．该校成立于1971年，是公立的理工类高校，下设的6 个二级学院：公共课部、电子与信息技术、机械制造和汽车技术、计算机科学、机电一体化和医疗技术、生产工艺和产品经济．除了公共课部之外，其它的5 个院系均
设有学士和硕士学位专业， 是属于博洛尼亚（Bologna）宣言之后，所进行的学制学位改革的产物．在这些新兴的学士专业中有些又与企业合作，成为了联合培养的合作专业，是乌尔姆应用科技大学最新的教学改革尝试．汽车技术系就是这些新兴合作专业之一，隶属于该校机械制造和汽车技术学院，下面以该系为例来具体分析其教
学特色．
1.2 实践教学环节安排
德国应用科技大学的教学体现了其培养理论应用型人才的特点，实践教学和理论教学并存，实践教学所占比重较大[2]，是FH 的教学亮点之一．乌尔姆应用科技大学汽车技术系的教学过程环节包括：预实习—基础学习—专业学习1—工业实习—专业学习2．从教学环节的安排上来可以看到，理论教学和实践教学交叉进行，使得理论教学传授的知识可以在实践中得到验证，加深理解，又可以把实践中获得的经验和体会通过理论学习得以提炼和升华．预实习是指在开始大学学习之前，学生必须独立在企业找到实习位置并完成的工业实习，目的是要学生对于自己即将学习的专业有一个基本认识，所以不同的专业也会对预实习的内容做出不同的规定，是应用科技大学的入学条件之一．预实习的期限为12 周，通常在企业完成，主要的内容是了解最基本的手工和机械的金工加工工艺。实习结束之后，学生要上交预实习报告和企业出具的预实习证书，才有可能获得在大学学习的学位．只有在上大学之前就已经有了相关工作经验的学生才能免于提交预实习证书．工业实习是学生在已经学习一段时间后，再到企业去进行的实习，实践已经学到的理论知识，并且在工作中提高团队合作能力，沟通能力等软实力．工业实习持续24 周，常常安排在第5 学期，也称之为实习学期，实习学期的教学活动除了实习之外，常常是两个整周的课程，一周的实习前准备课程，一周的实习后总结课程．
1.3 课程安排
汽车技术系的工程学士学制为3.5 年（7 个学期），其中包括一个实习学期，下设两个不同的专业方向：汽车设计与开发、汽车系统与传动技术．整个学习过程分为基础学习和专业学习两大部分，专业方向的不同只体现在专业学习部分，也就是说对于汽车技术系的学生来说，基础学习部分的课程都是相同的．基础学习的内容由第一和第二两个学期里的所有课程组成，专业学习部分从第三学期开始．具体的课程①安排见表1~3．从课程安排表中可以看到，基础部分学习的课程安排是2 个专业共用的，第一、二学期着重学习的基础课程有数学、物理、力学、CAD 等等，从第三学期开始的专业部分的学习体现出了专业的区别．由表 2 和表3]可见，实际上2 个专业第三学期的课程安排也是相同的，由此可以看出第三学期所上的课程是属于专业学习里面的基础课，2 个专业虽然侧重点不一样，但是都属于汽车技术类，因此专业基础课也相同．从第四个学期开始，2 个专业开始在部分课程上有所区别，不过总的学时和学分还是一致的，并且都将实习学期安排在了第五学期，从而保证了课程安排的可行性．从整体来看，汽车技术2 个专业的学生要上90 个学分相同的基础课和专业基础课，而专业方向的区别由120 个学分的专业课来体现，2 个专业的学生在7 个学期中，都要上完156 周学时，共计210 个学分的课程，并通过考试才可以毕业．
1.4 教学方式
乌尔姆应用科技大学的教学有课程模块化、教学形式多样等特点．模块化教学是指按照培养目标将知识划分为不同的模块，每一个模块由一门课程或者多门课程来组成，由专人负责建设，成为一个教学内容、教学形式、学分、学时和考试形式都相对固定的单元．例如在表2 中的第48 号模块“汽车生产工艺”，它就是由48a “工艺技术”和48b“焊接技术”这2 门课程构成．这个模块共计6 个学分，其中48a 占2 个学分，48b 占4 个学分．模块相对独立，但是相互之间又有着层层递进的有机联系，这样在教学安排的时候，这样就可以根据每个专业具体的培养目标选择适合的模块，保证教学内容与教学目标相符．
乌尔姆应用科技大学的教学形式也比较多样，理论教学的形式有课堂教学、习题练习、讨论研讨等等；实践教学的形式主要包括实验教学、实习学期、项目教学、毕业设计和学术旅行（Exkursion）等；考试形式也很多样，根据课程的特点，除了考试/测验之外，还有书面报告、课外作业、实践记录、实验结果、口头汇报等等，从多方面考察学生学习的状况，并且也能从考试中得到相应的能力培养和锻炼．
1.5 联合培养模式
德国的高等职业教育界也在不断探索新的人才培养模式．乌尔姆应用科技大学近年来推出了一种和企业紧密合作的联合培养模式，开设这个联合培养模式的院系有：机械制造、工业汽车电子、工艺技术、通信技术和汽车技术．汽车技术系的联合培养的合作企业是博世公司的培训学校．所谓联合培养是指，乌尔姆应用科技大学汽
车技术系和博世培训学校联合提供的一种理论和实践紧密结合的培养模式，在四年半的时间里，学生既完成学士学位学习，取得工程学士学位；又完成机电工培训，拿到机电工的职业证书．申请联合培养的学生除了要具备乌尔姆应用科技大学的入学条件之外，还要参加博世培训学校的面试，面试通过的学生才能得到联合培养的学位，
并享受博世培训学校提供的经济资助．目前开设了联合培养的专业有汽车设计与开发，汽车系统与传动技术．联合培养课程在每年的 9 月1 日开学，每个学年都有半年的实习期，整个学习过程都是理论和实习相交替，大学将对学生在第五学期结束后
进行考核，整个学习期限是9 个学期，最后的学士毕业设计也要求再相关企业内进行．由于课程密度大，时间短，所以联合培养学习的假期也会被压缩．联合培养在原有的学士教学基础上再次加大了实践的比重和时间，企业提供了实践教学的场地，内容，并在学生毕业之后优先考虑录用该项目的毕业生．通过这种联合培养，学生在学
校阶段就对某一个企业的工作内容、工作方式、工作氛围、企业文化有了更加深入的了解，更加有利于学生毕业之后顺利的融入到企业；而学校和企业也在这个过程中加深联系，使得校企合作更加深入．
2 思 考
1）加大模块化课程和精品专业建设我国的高等职业教育在近年来得到了很大的
发展，目前正在大力推进精品课程建设，国外一些先进的教学方法已经得到了引进，如课程的模块化等．但是目前我们的模块化还不完善，大部分的课程模块化受到我们原有课程体系的影响，只有一门课程或者同一门课程的几个部分构成，由多门课程
组成的“复合型”课程模块还不多，模块的划分还存在不合理与割裂的情况，有些模块的内容形式还没有很好的固定，所以不同的老师来上相同的模块也会有一些不同，存在随意性．因此加强课程建设，加大加深模块化课程和精品专业建设是我们未来的
努力方向之一．应该有一批经验丰富、年富力强的优秀教师投身到课程的模块化建设中，根据教学要求与教学内容的实际情况，可以借鉴国外的经验，划分好课程模块包含的内容．针对每个模块，形成教师团队，专门建设，将课程的内容，学分的多少，
教授的方式、地点，理论教学与实践教学的比例，以及考试的形式都相对固定下来，根据每个课程模块，开发其独有的教材讲义，开发出最有针对性的实训项目，形成一个课程包，任何老师来教授都可以保证其教学效果在一定程度上相当．
2）优化课程体系
我国高职院校的课程安排由于受到公共课等课程的影响，专业课学时和学分受限制的现象一直存在，特别是同一院系的不同专业，专业课学时学分不足，会导致不同专业方向之间区别不明显，一些专业方向的不同只能通过几个学分的专业课程来
体现，这对于高职教育来说是远远不够的．反观德国高校的专业课与基础课的学分比例达到了4:3，学生有充分的空间和时间来充实专业学习．根据我国的国情，完全取消公共课不是高职院校可以在短期内可以做到的，但是可以尝试适当压缩和合并公共课程，在保证公共课教学内容的情况下，合并一些类似的课程，缩减学时，压缩学分，留出空间来保证专业课学时学分，加强专业建设，充分体现专业方向的不同，进一步优化和完善课程安排．
3）变换思路，灵活设计教学环节
高职教育的实践教学也是近来关注的焦点，目前我们的实践教学大部分还是停留在先理论，后实践的大框框下．其实我们不妨可以跳出这个框框，尝试下先实践后理论的方法，可以学习德国FH 的预实习，在学习开始之前就实践，给学生最直观，最真实的专业启蒙教育，让事实来说话，胜过老师在课堂上花大量的时间和精力来给学生进行专业教育．此外我们虽然也有工业实习，把学生送到企业去接触实践，但是在最后实习报告的部分往往流于形式，学生并没有花很多的精力和时间去完成，这样就造成了学生在实习的过程中，要么由于缺乏监管，成了“放鸭子”的状态，学到的并不多，要么因为忙于企业任务的繁琐事务当中，没有系统的总结在企业中学习到的知识经验．这2 种情况都会使工业实习的效果打折．解决这个问题的办法，我们可以借鉴德国的经验，提高实习报告的要求，增加其分量，使之成为判断实习成绩甚至录取资格的重要标志之一．每个实习的学生都要完成一个高质量的实习报告，要内容充实，有总结有升华，促使学生在完成报告的同时对自己在企业的实习工作认真积累，提炼升华．
4）增加企业参观考察环节
可 以 在 假 期组织学术旅行， 效仿德国的Exkursion，带学生走出校园，去生产第一线接触企业的方方面面，让学生眼见为实，提高学生学习兴趣．也可以加入学生与企业人员互动探讨环节，解答学生疑问，让学生了解企业文化，同时也加深了学校与企业的联系，有助于企业提前了解学生情况，选拔合格人才．
5）借鉴国外经验，创新教学方法．
在教学方式方法上应该鼓励老师学习和尝试新的教学方法、考试方法，按照课程具体情况来选择最为适合的方式进行教学、考核．也可以直接借鉴国外的方法，尝试并逐步改进，形成最适应我们国情、校情的教学手段．积极在教学的各个环节各个方面有所创新，进一步提高我国的高等职业教育水平．
参考文献：
[1] 徐理勤．现状与发展——中德应用型本科人才培养的
比较研究[M]．杭州：浙江大学出版社，2008．
[2] 王立人，顾建民．国际视野中的本科应用型人才培养
[M]. 杭州：浙江大学出版社，2008.
Teaching in Professional Talents Development in Germany:
A Case Study of Ulm Applied Science University
SUN Xiaoli, ZHU Fanglai
（School of Automobile and Transportation, Shenzhen Polytechnic, Shenzhen, Guangdong, 518055）
`
Abstract: Teaching in the process of professional talents development in Ulm Applied Science University
is studied from perspectives of teaching, programs, teaching modes, and joint efforts in the endeavor. It is
pointed out that we can draw ideas from their practice in developing skilled talents, including increase of
modular courses and core programs, optimization of programs, flexibility in teaching, more in-field visits to
workshops, and innovation in teaching methods.
Key words: professional talent; features of teaching; Germany
